对于美国供应链来说，全国性的铁路罢工影响或不亚于一场“灾难”。9月12日，美国官方和铁路工会、货运铁路公司们进行接触，希望能够调和双方矛盾，避免周五罢工的出现。不过，早在两个月前，白宫方面就已曾介入，但其调和建议最终并未见效。

对于铁路工会们来说，他们希望能够争取到足够的薪资涨幅，以应对国内通胀带来的支出影响。与此同时，他们也希望能够解决劳动力短缺的问题，让他们不至于每周高负荷工作。不过，目前铁路工会与货运铁路公司在这些问题上并未达成一致，罢工风暴概率持续上升。

为了提前做好罢工的准备，12日起，美国货物铁路公司就停止接受部分货物。而受罢工消息刺激，包括木材在内等部分产品，其期货合约价格已出现大幅上涨的情况。与此同时，美国农业部分主要作物也将步入收获季节，运输需求正在大量增加。

如果罢工风波在周五准时到来，那么这场30年来美国首次全国性铁路罢工所产生的影响，或将超乎想象。据悉，美国铁路系统日常承担了国内近3成的货物运输，罢工将严重影响包括能源、谷物和木材等商品的跨洲运输，并将导致美国经济每天超过20亿美元的损失。

消息显示，罢工带来的商品运输中断问题，还有可能持续超过60天。这期间，运输中断或将造成能源等产品价格再度上涨，将为美国似有走软预期的通胀水平增添压力。对于当任美国官方来说，这或将稀释他们此前为缓解通胀所作的努力。

美国商会主席克拉克在12日的时候表示，这场罢工对于美国来说，可能是一场经济“灾难”，由于货物运输被按下暂停键，商品供给将减少，失业人数有可能增加，而企业也将面临更高的材料价格。

克拉克认为，如果铁路工会与公司们不能达成一致协议，为了避免罢工的发生，或许需要美国国会的介入，以强制解决当前的矛盾。她认为，必要情况下这样做，才能避免这场大罢工带来的经济后果。

文|郑鸿杰 题|黄梓昕 审|陈佳丽