当然了，在机舱内长达几天，必须要解决如厕问题。对此，工程师Brain绞尽脑汁，最后想出把排泄物装回空矿泉水瓶的方法。

除了这些生活必须外，天上的生活是枯燥乏味的，他们最多只能写写博客，用GoPro拍拍视频。

天上的枯燥与陆地上热闹的庆祝形成鲜明对比，每次降落，迎接二人的是盛大的庆祝、鲜花和掌声。

2015年3月29日，Piccard飞抵重庆。Piccard一直希望阳光动力2号可以去中国，因为这个国家的空气污染问题已经非常严重。最终，在一位中国朋友的帮助下，阳光动力2号在中国停留的计划得到了政府的认可。

一下飞机，Piccard就受到长枪短炮的包围。

约1个月后，Piccard沿着长江一路向东，到达南京。

本次旅程中最传奇的经历要数名古屋到夏威夷的5天5夜。Borschberg的这次长达117小时的飞行创造了人类的历史。

Borschberg说，飞越太平洋给了他很多新的思考。他想到了几千年前波利尼西亚人的航海，他们不用借助任何科技，只需要和自然相交流，风云、潮水和星象会告诉他们方向。

当我靠近夏威夷时，第一声无线电波打破了4天来的寂静，虽然我还看不见岛，但是我知道它不远了，这就像古人在靠近岛屿时看到第一只鸟一样兴奋。

我们现在太过于依赖科技了，失去了那些千百年来与自然沟通的技巧。现在我们要让科技为人类创造更大价值，并与自然和谐相处。

由于在这次行程中出现了电池过热的情况，Borschberg决定中止飞行，解决技术问题。这一停，就到了10个月后的2016年春季。“毕竟这不是和时间赛跑，而是为了向世界证明这件事是可行的”，Borschberg说。

而他们在这段时间也没有闲着。两个飞行员参加了在巴黎举办的气候变化大会，为各国首脑带来了清洁能源应用最鲜活的实例。

两个疯子的执念，乘着太阳，飞向未来

从夏威夷出发后，阳光动力2号一路顺风顺水，他们飞跃了金门大桥，掠过自由女神像头顶，横跨大西洋、地中海，又飞过金字塔群。

在距离阿布扎比还剩最后一程时，有人问Borschberg：环球飞行之后你要去做什么？

Borschberg表示，这是一个他不愿去想的问题。相比之下，他似乎更愿意谈这次环球飞行对人类未来的意义。对此，他提出了两点：

· 航天航空领域会更关注电力科技，考虑到电力发动机的能量损失更少，我们可以期待在未来看到NASA和空中客车开始研制电力驱动技术。

· 阳光动力2号证明阳光可以为飞行提供不间断的持久动力。不久之后我们可能会看到在平流层不间断工作的无人机。

在谈到阳光动力2号未来的命运时，他表示，其设计寿命还有约1300小时，这架传奇的飞机会被用来测试更多太阳能技术，并用来研制太阳能无人机。

对于太阳能航空的未来，Piccard也发表了自己的看法。他认为，尽管现在还没有掌握类似技术，但是他对太阳能飞机未来投身商用领域表示乐观。

同时，他也看好电力驱动航天器的未来，并预言十年后，电力驱动的飞机将会被应用在民航领域。

尽管Piccard和Borschberg都不知道清楚未来要去做什么。但有一点可以确定，他们的冒险不会终结。

在阳光动力2号上，长期保存着一面旗帜，这是“探险家俱乐部（Explorers Club）”的旗帜。自1904年创办以来，这个组织吸纳各种冒险家，是宣传环保理念与可持续发展的重要力量。