乐视影业高估值和明星入股问询争议还没平息，乐视又斥资29亿买下世茂股份旗下房地产资产，投资20亿支持旗下分时租车业务零派乐享，日前更有传闻称，乐视汽车融资50亿元。

5月21日，“无敌汽车网”通过官方微博发布消息，乐视超级汽车首轮融资已完成，融资金额超过50亿元，参与投资的包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。

易凯资本创始人王冉随后在朋友圈转发这条消息并评论说，电动车浪潮开始汹涌，它不仅会带来彻底的产业变革，也会带来深刻的社会变革。不过，目前王冉已在朋友圈删了这条消息。

乐视汽车暂未就此事作出回应。不过，上一次乐视29亿买房地产项目的消息就是这样传出。

这不是乐视汽车第一次传出融资的消息。2016年4月网上就曝出，乐视汽车计划于2016年2季度完成5到10亿美元Pre-A轮融资，还计划2017年完成不低于5亿美元的A轮融资。

乐视汽车过去1年的时间动作频频。其中，2015年，乐视宣布和北汽合作，与阿斯顿·马丁在上海车展期间宣布将共同启动研发项目。

2015年9月，乐视宣布战略投资充电桩公司，2015年10月，乐视控股易到用车，占股高达70%，有传闻称，乐视此次获得易到用车的金额达10亿美元。

2016年4月14日，乐视超级汽车战略伙伴FF在北拉斯维加斯的工厂正式奠基；同月20日，乐视超级汽车首款概念车在北京正式亮相。

2016年5月20日，乐视宣布2019年前累计投入20亿，支持旗下分时租赁业务零派乐享。

乐视汽车动作不断的同时，是其不断吸纳优秀的人才。过去1年加盟乐视汽车的人包括：

原上汽副总裁、上海通用汽车总经理丁磊、上汽大众总经理，上汽副总裁张海亮、原英菲尼迪中国总经理吕征宇，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅，原广汽吉奥总经理高景深，前上汽电动车研发总工程师傅振兴，百度无人驾驶项目负责人倪凯，手机OS第一人饶宏等。

乐视汽车寻求融资的过程也备受争议。此前，记者拿到的一份融资材料显示，乐视汽车可转债票面利率为12%，由乐视汽车实际控制人贾跃亭提供无限连带责任担保。

投资者有权将所持可转债在下一轮融资时转换成优先股。发行方完成合格的A轮融资的同时投资，投资者持有的可转债本金必须全额转为发行者的优先股股份。

不过，2016年4月21日，乐视汽车对外澄清说，乐视超级汽车项目融资在市场上从未公开散卖份额，也严格禁止所有机构散卖；乐视未授权任何一家机构或渠道散卖融资额度。

乐视汽车的融资条款和乐视体育类似。获得超80亿融资的乐视体育曾承诺3至5年上市，若无法上市，投资人可以要求乐视体育大股东贾跃亭，以年化收益率8%的价格赎回股权。

最近网上曝出，乐视移动在2015年的5亿美元的融资过程中，其预期利率10.3%至11.3%，贾跃亭提供担保，年限24个月，到期，乐视移动到期还款。

乐视汽车、乐视体育、乐视手机、乐视电视，一个个项目却均处于大投入，大烧钱时期。

此前，腾讯科技曾曝出，截至到2015年11月30日，乐视体育营收2.91亿，毛亏损3.84亿，净亏5.69亿元，预计全年亏损超6亿。巨大投入下，乐视体育可能在2016年亏损更多。

易到用车被乐视控股后，烧钱力度也大增。2016年4月，易到用车推出充值返现活动，用户充值不仅能获120%返现率(充100返120)，单笔充值10000元还可获得乐视电视一台。

乐视各个项目承诺的预期利率和利润之间存在巨大差异，就使得乐视存在着巨大的风险。

就在最近网上一篇关于《比P2P危害更大的又一款精美骗局：专为你而来》的文章疯传，就在质疑贾跃亭和乐视这种疯狂发展的模式。

文章提醒，当把乐视所有融资项目拿在一起看，会发现贾跃亭潜在要背负债务是个天文数字——这是环形的多米诺骨牌，若其中一个倒了，造成资金链紧张可能会引发全盘皆输局面。