在法兰克福车展前夕，保时捷周一发布了Mission E电动概念跑车。

保时捷最新的概念车瞄准了特斯拉Model S，采用全电动设计，动力达到600匹马力。保时捷发言人对BI表示：“Mission E概念车展示了保时捷在电动汽车方面的实力。你在Mission E概念车中看到的技术预计将被用在保时捷未来1到2代车型中。”

保时捷表示，Mission E采用了双电动机设计。这一电动机源于保时捷919勒芒赛车。整体而言，这款概念车的动力超过600匹马力，单次充电行驶里程超过310英里（约合500公里）。

保时捷表示，这款电动概念车的时速0到62英里（0到100公里）加速时间不到3.5秒。

保时捷给出的所有参数都与特斯拉Model S P90D的“疯狂模式”类似，后者的时速0到60英里加速时间为2.8秒，动力为763匹马力，单次充电行驶里程为300英里。

此外，Mission E还将提供全轮驱动和四轮转向功能。

通过800V充电接口，保时捷表示，这款电动汽车能在15分钟内充电至80%。这项技术被称作“保时捷快速充电”。目前快速充电的领先者是特斯拉的400V超级充电器，能在约半小时时间里给Model S充电至80%。

内饰方面，Mission E是一款典型的保时捷汽车。这款概念车能搭载4人，内部非常时尚，并且提供了多种高科技功能。保时捷表示，这款车的内部控制可以使用眼球追踪和手势来实现。

这款汽车通过摄像头来追踪司机眼球和手臂的运动，并根据司机的驾驶习惯对控制进行调节。

保时捷还表示，Mission E的某些内部功能可以通过全息投影来控制。

从美学上来看，Mission E具有保时捷四门轿车最漂亮的外观。保时捷帕纳梅拉的外观设计曾引起争议，但Mission E无需担心这一问题。这款概念车在保时捷风格和四门车身外观之间实现了良好的平衡。

过去一年，业内观察家一直猜测，保时捷将推出下一代尺寸较小的帕纳梅拉，即“Pajun”。Mission E并不是Pajun，而是一款更酷的车型。

此外，保时捷的MSB平台也与大众旗下其他品牌进行了分享。这一平台将被应用在宾利下一代豪华轿车和SUV中。另一方面，四门的Mission E采用了保时捷专属平台，这一平台不会与大众的其他产品分享。

目前，Mission E仅仅只是一款概念车。这款汽车集成了许多高科技功能，也有着概念车的炫目外观。但目前这款车并未销售。与Model S不同，保时捷目前还不能保证，是否会推出Mission E或某个改款的车型。

如果保时捷最终量产这款汽车，那么这款汽车预计将于2019年开售，而保时捷届时也将会公布价格。