大疆在航拍无人机的霸权，让一众无人机公司都不敢与其直缨其锋，开始转往新的应用场景：小型的自拍无人机。但是，大疆早前推出的Mavic Pro，把整个无人机产业的美梦都打碎了。

究竟，Mavic Pro是否把自拍无人机干掉了？

大疆的达摩克利斯之剑

诚然，在自拍无人机市场愈来愈热闹之时，厂商的心里都有一个阴霾：

大疆会在什么时候插足小型自拍无人机市场？

大疆推出小型无人机，早在自拍无人机的厂商意料之内，他们一直有“大疆迟早会推出小型自拍无人机”的觉悟，这就像达摩克利斯之剑一样，悬在他们的头上一直挥之不去。事实上，坊间一直有大疆在埋首研发小型无人机的传言：例如在5月就有谣言指，最近在自拍无人机市场很活跃的高通，将会跟大唐电信合作，并可能把大疆拉在一起。

但这就代表无人机厂商会坐待大疆把他们辛苦做起来的新市场吃掉吗？这并不一定。要对抗可能出现的大疆“自拍无人机”，厂商也有以下手段：

• 尽早推出市场，就算卖不动也能在消费者和渠道上混个面熟，以应付大疆的品牌优势；

• 与高通(Qualcomm)、安霸(Ambarella)等目前芯片供应商结盟（上图），利用其顶尖技术抢先把无人机微型化、智能化，以应付大疆的技术优势；

• 降低售价，让大疆占高端市场，他们占中、低端市场，以应付大疆的市场优势。

小型无人机的异变

然而，当一众无人机公司还在埋首他们全新的自拍无人机范畴，大疆小型无人机的谍照突然出现。当时爱范儿就已经断言：

但只要大家再认真看看，会发现它的理念与Breeze或 DOBBY完全不同。一般自拍无人机采用电子云台、手机操控，结构力求简单；但Mavic采用的是两轴云台、可能配备前置的双目感应器、并配有专用的遥控器……简言之，Mavic搞不好根本不是小型自拍无人机，而是小型航拍无人机……

然后，在9月的GoPro发布会，他们发布了谣传已久的无人机Karma。虽然Karma在技术上没有太特别的亮点，但其那便携式的航拍无人机设计，仍然被受注目；再加上先前大疆的小型无人机的谣言，让整个市场开始暗生波折──消费者真的需要自拍无人机吗？

直到Mavic Pro推出后，整个市场都被吓傻了：大疆把一台Phantom 4级别的航拍机，一古脑儿都塞进Mavic Pro这台与iPhone盒子差不多大小的机械里。从自拍无人机厂商的定义上看（上图），Mavic Pro根本就不光是自拍无人机，更像是一台小型航拍机。

更有趣的是，以Mavic Pro的水平，就连绝大部份的大型航拍机、甚至是大疆的王牌航拍机Phantom 4也被比下去──爱范儿主笔Odin在评测时，就轻松的把它飞往250米高、4.4公里远的天际，这并不是一般航拍机所能做到的。

自拍无人机之痛

那Mavic Pro对自拍无人机的冲击力在哪里？

本来不少厂商走上自拍无人机的路途，除了是因为看好“自拍”这个刚需求之外；也有的是因为要回避与大疆的航拍机霸权正面交锋。尽管我们先前说过，搞自拍无人机的厂商，并不是没预期大疆会推出小型无人机。不过，坊间很少人能预计到：

大疆出了一台能航拍、又能自拍……的小型无人机。

Mavic Pro的出现，把“自拍”场景重新拉往“航拍机”里，既然一台轻便的航拍机也能自拍，那“自拍无人机相对于小型航拍机来说，就只有“廉宜”这个优势而已。

廉宜的优势在多大程度上帮到无人机厂商？目前消费级无人机市场虽然日益增长，但目前仍然远远不如手机或平板一样普及，只能算是个小众市场。所以在廉价的无人机市场，主要在于以下两种场景：

• 首次接触航拍的入门用户，当中包括了“买了台小四轴就能航拍”的小白用户；

• 原来的航拍玩家所购买的“第二台无人机”。

Mavic Pro摧毁了“第二台无人机”

“第二台”市场，是一个很巨大的消费级市场。

一个家庭可能有一台七座位的主力汽车，然后再买一台双坐位的玩乐车；一个家庭可能有一台主力电脑，然后有几台玩乐型的平板电脑；一个用户可能有一只主力手表，然后配以几只时尚手表。苹果的iPad比传统电脑轻便，瑞士Swatch也比传统电脑时尚，而这两种产品，也远比传统主流产品要便宜得多，故此，iPad和Swatch本身就在这个“第二台”市场得益不少。

同样地，航拍用户很多时会因为嫌弃航拍无人机太大、太笨重，难以带去旅行或远足，而“小型自拍无人机”正好能冲着这一点，作为航拍无人机的互补产品，轻便补足了传统无人机的笨重，而足够的廉宜能让用户更易于剁手。

但Mavic Pro给市场的最大冲击，很可能就是干掉了这个发展中的“第二台无人机”市场。

试想想：只要你的主力航拍