据《华尔街日报》报道，马斯克在特斯拉网站上发布了一份更新的研发计划，拟在未来几年内生产皮卡车、小型运动型多用途车、大型公路卡车和公共汽车型车辆。2017年3月推出更价廉物美的特斯拉Model 3之后，现在提到的这些车型预计将相继投入市场。

马斯克的这份蓝图还包括一个客户共享自动驾驶汽车的计划，通过采用移动应用程序，车主可以将车提供给他人使用以赚取收入。

创建于加州帕洛阿尔托的特斯拉企业虽然近年来一直处于亏损，但马斯克的这份新计划书还是提出了一系列雄心勃勃的发展目标。

汽车研究网站Edmunds.com的分析师考德维尔对此表示，马斯克的这份计划是大胆的，但似乎过于雄心勃勃，尤其是在已有人怀疑特斯拉是否还能实现其未来两年销售目标的现在。

为了实现平均每年50万辆的总销售目标，特斯拉除了推出Model 3外，正加大投资研发推出其他新的车型，比如小型SUV和皮卡车等轻型载货车，目前轻型载货车在美国车辆销售份额中占了近60%。此外，重组产品计划还包括向重型车量研发生产转进，迄今特斯拉一直专注于研发更轻型车辆。

马斯克表示，特斯拉的重型卡车和公共汽车研发计划还处于初期阶段，计划明年揭开序幕。他表示，特斯拉重型车辆的发展将实现货物运输成本的大幅降低，但研发生产也需要更大量的资金，为此，特斯拉将不得不更多地从资本市场获得融资。

此外，马斯克还透露了近期特斯拉拟兼并美国加州太阳能公司（Solar City）的计划，兼并实施后，客户将能够一站式购买电池和太阳能电池板。而特斯拉计划提出的兼并价格是每股26.50美元至28.50美元，据悉，美国加州太阳能公司的董事和顾问们正在审核这一报价。

马斯克也敦促特斯拉的其他主要投资者和大型共同基金支持他的此次兼并案。马斯克周三的这份总体计划仍是专注于产品和技术，同时也对个别市场如中国或欧洲的营销策略进行了明确指导和概述，但并未包含具体的财务指标。