7月18日凌晨，在永安里车站，中国最早的地铁线路——北京地铁1号线成功立起标志性的第一扇屏蔽门，预计到2017年底，全线所有车站的屏蔽门安装完工。

1971年开始运营、有45年历史的北京地铁1号线的安全系数一直是北京市民所关注的话题。今年4月25日，1号线加装屏蔽门正式开工。工程涵盖全线站台板加固、机房建筑、机房装饰装修、屏蔽门安装、屏蔽门监控、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水及消防、动力照明系统以及联合试运转11个专业的改造任务。

屏蔽门加装后，通信、通风空调等这些系统的设备都将配套完成改造任务，全力保障地铁1号线的安全稳定运营。

线路采用1.5米的半高屏蔽门，门体这么重，原来的站台板能抗住吗？记者从承建单位中铁电气化局了解到，此前的站台板太薄了，不能支撑住新装的屏蔽门，项目采用了“站台补强法”，即在原有的站台板下重新浇筑了一块新的站台板，用来固定后续安装的屏蔽门；同时还采取了“分流法”取水方式，省去了工程打孔中的提水步骤，使打孔作业从一晚50个提高到110个，施工效率翻了一倍多。

据施工单位负责人介绍，工人们白天在加工区按1:1进行模拟砌筑演练，及时发现问题并解决问题，然后再在晚上3个小时的有限时间内规范操作，快速施工，促进了首扇屏蔽门在18日的按期顺利组立，又不耽误早上头班车的运营工作。

此次首扇屏蔽门的成功安装，为全线各站全面安装屏蔽门打下基础，待全线屏蔽门安装完成投用后，将不再有乘客不慎掉入铁轨的消息，北京市民的出行安全将得到有效保障。

施工人员对门体固定

7月18日凌晨，安装屏蔽门过程中，施工人员进行测量

7月18日凌晨，施工人员对屏蔽门进行调试

7月18日凌晨，施工人员对屏蔽门进行调试

7月18日凌晨，施工完毕，项目经理检查安装情况

屏蔽门安装后效果如图所示