天空正变得越来越拥挤。据美国联邦航空局（FAA）统计，自2014年以来无人机和飞机之间的“擦*走火”报告急剧增加，截至2016年8月，共有近650例关于这一情况的报告。

就在上个月，一客机在伦敦最高摩天楼附近将将避开了一个无人机，可谓险象环生，而迪拜机场则因无人机造成过几次关闭，美国西部的消防飞机也经常受到低空飞行的无人机干扰。

英国克兰菲尔德大学的研究人员正试图模拟一些无人机与飞机相撞的场景，对所造成的后果进行估量，希望能在这一问题频繁出现前就将其遏制。

客机起飞或着陆时是最有可能与无人机发生碰撞的阶段，因为此时客机正处于低空飞行状态。Ian Horsfall教授及其团队制作了一个可以模仿无人机物理特性的射弹，与普通规格的无人机体积和重量基本相同，由压缩空气驱动，能够以321 km/h的速度发射出去。

测试显示，模仿无人机的射弹可以将雷达罩给撕开一个大口子，而相同重量下，模拟飞鸟的装置只会反弹回来。造成两者差异的不是重量，而是结构硬度。弗吉尼亚理工学院教授Javid Bayandor表示，比起鸟类的软组织和肌肉，制作无人机的材料在结构上更致密，硬度也强上许多。因此鸟类卷进发动机后容易被旋转叶片给搅碎，但无人机却能像块石头一样洞穿发动机。