还在用易到用车App的用户，可能早就收到推送消息，“易到将不再提供人工电话客服，而只提供邮件客服和人工智能客户服务。”尝试拨打其人工客服电话，也是如此回复。

对此，易到表示这是客服体系的优化升级，新体系包括在线客服、邮箱客服以及预约回拨三种形式，更注重用户体验定位，符合易到专车品牌的高品质服务定位。

去掉人工客服代表更高品质的服务？这逻辑看起来很牵强，而背后真相很可能是因为资金链紧张，已经付不起人工电话客服的支出了。

上个月有众多媒体报道，易到对其人工客服公司河北中锐通信技术有限公司的欠款达200余万元，同时拖欠各个供应商的费用总额则高达5000万元。有十余家易到用车供应商，准备联合提起诉讼。

易到此前对此否认，官方回复是因为“钱在走流程”，表示“易到正在开发‘智能客服’，影响了提供人工呼叫中心运营方河北中锐的利益。”

目前同处于更严重的欠款门、资金链危机中的乐视，正是易到用车的控股股东，易到疑似拖欠供应商费用的做法也和乐视一脉相承。

易到的欠款危机很可能是乐视资金链危机引发的一张多米诺骨牌。此前易到的CEO周航曾对新京报表示，今年以来都是乐视团队在管理。2015年10月，乐视以7亿美金70%控股易到。易到成为乐视布局在汽车生态上的一枚棋子，之后开始疯狂补贴。长期看来，乐视团队的加入和烧钱补贴并没有带给易到太多起色，融资还停留在乐视的注入，看起来并不顺利。如今，乐视自己也陷入严重的资金链断裂危机。

但11月22日，易到COO冯全林在媒体沟通会上坚持表示，“易到没有拖欠供应商款项，融资进程顺利，详细情况不能透露，易到的钱没有被乐视挪用。“

此次去掉人工客服，目前还没法办法证实易到是否已经与其人工客服公司解除合同，而对于公众更关心的是否结清了之前的欠款，易到在对动点科技的官方回应中却并未有任何提及。

以下是易到的详细官方回应：

“自从8月份开始，易到已经开始着手客服体系的创新与升级，还首次上线了在线客服功能，紧接着小易机器人上线，对于用户经常遇到的问题，小易机器人可帮助用户初步解决，输入常见问题，也还会弹出“关联搜索”，如果用户仍不满意，可以点击在线客服与客服MM进行进一步的沟通。

而此次正式上线的智能客服，是对在线客服的优化和提升，包括在线客服（进入APP端点击客服中心即可联系在线客服）、邮箱客服（编辑好内容发送至邮箱kefu@yongche.com）以及预约回拨三种形式。

新格局下的易到，更注重用户体验定位，为了保证服务质量优质化、统一化，智能客服的上线就是其中一项举措。在线智能客服代表着更先进、更智能的客户体验，是国内外先进的互联网企业都在大量投入和力推的客服系统。在线智能客服符合易到一直以来对产品的高品质定位和要求，这更符合易到专车品牌的服务定位。

易到在线智能客服历经数月研发，投入了大量的技术人员和资金支持。同时，易到在结束了几家基础供应商合作之后，又与国内几家顶级供应商合作，共同打造该智能客服系统，花费之大远超原有投入。希望广大用户支持和见证易到的每一次进步。”