综合多家台媒12月16日报道，台湾“立法院”三读通过“公路法部分条文修正案”，裁定Uber在台湾属非法营业。对于违法运营汽车或电车的从业人员，可处最高新台币2500万新台币（约合540万人民币）的罚款，并勒令其歇业。

三读条文也鼓励民众检举，经查证属实并处以罚款的，主管机关会按照一定的比例，将收没罚款的一部分作为检举奖金提供给检举人。

台湾《自由时报》此前报道称，Uber在台湾的4年属非法经营，违法载客乱象横生，因不合法已被累积罚款超过8200万新台币。中国台湾地区“交通部”和“民进党党团”因不满Uber财大气粗甘愿被罚也不配合现有法规，因此提议修正“公路法”。

据台湾“中央社”此前报道，12月7日，台湾“公路法部分修正草案”在“立法院交通委员会”初审通过。

初审条文同时规定，非法营运的车辆牌照和汽车驾驶人的驾驶执照须暂扣四个月到一年，甚至可以吊销，不满两年不得再次申请和考取。

台湾《科技新报》此前报道称，Uber与中国台湾地区“交通部”之间的争议，在于Uber认为自己是应属于“资讯业”，又或者是创新的“网络服务运输业”，应有新的共享汽车法规来管制；但中国台湾地区“交通部”认为Uber就是“运输业”，应该依法办理汽车运输业登记，并尽岛内经营事业应负担的责任（如缴税），不然就是违法，且侵害台湾地区8万多名合法计程车驾驶及业者权益，也很可能危害消费者权益。

在台湾“交通委员会”初审“公路法修正案”时，台“交通部长”贺陈旦重申，对Uber只有纳管、纳税、纳保三原则。

台湾国民党“立委”陈雪生表示，Ube违法载客也不缴税，从中获取了高额利润，却不愿负起运输业者的责任，严重伤害了合法经营者的权益，只有处以2500万（新台币）的重罚才能遏止。

▲台湾“交通部长”贺陈旦

对此，Uber亚太区公共政策总监卡萨吉（Damian Kassabgi）回应称，对于决议感到非常失望，但将尽力实践对台湾市场的承诺，维持平台正常营运。

报道称，Uber亚太区总经理迈克?布朗（Mike Brown）指出，他们有意愿配合台湾提出的要求，不过需要新的车辆共享管理法才能够满足新兴科技服务的营运模式。他于12月6日亲自到台，带领一群司机指责台湾“交通部”罚款2500万新台币的做法不合原则。Uber更在台湾报纸上买下头版，控诉“政府强力阻挡新科技”、“立委酒驾罚9万，开Uber罚民众2500万”。

另据台湾《中时电子报》报道，修正案通过之前的民调显示，近八成的“六都”（台北、新北、桃园、台中、台南与高雄）市民希望Uber留在台湾市场和出租车竞争，让乘客有选择的机会。调查结果显示，Uber在“六都”的知名度达76.1%。有70.2%的人希望台当局修改“法令”，准许Uber营业；76.4%的人同意Uber留在台湾市场，让市民做选择。