近日在拉斯维加斯举行的CES2015消费电子展，本应是一次科技数码消费新品大展。但是奥迪、奔驰、特斯拉、丰田、大众汽车纷纷展示自己的最新汽车技术，甚至之前与汽车关系不慎紧密的NVIDIA也开始进军车载系统，大有变身“车展”的味道。下面我们再次用激动的心情回顾下本周车联网发生的大事件。

无人驾驶篇

1、CES奥迪推Prologue四座敞篷版概念车

奥迪又推出了基于Prologue概念车打造而来的自动驾驶概念车。

1.配备自动驾驶模式 2.设计预示奥迪未来发展方向3.搭载混动系统

从外观方面Prologue自动驾驶概念车相比于14年早起推出的Prologue概念车并没有太大的变化。依旧是流畅大气的线条构成。概念车展示的概念注重在于自动驾驶方面，Prologue自动驾驶概念车上通过激光扫描仪、摄像头、雷达传感器、超声波传感器等进行路况的采集，采集后的信号交由中央控制器处理并交由执行机构驱动车辆前进。

动力方面，Prologue自动驾驶概念车搭载了一套混合动力系统，汽油动力方面搭载一台4.0LV8TFSI双涡轮增压引擎，与之匹配集成了电动机的8速自动变速箱，电动机由2.6千瓦时的锂电池组提供动力。二者协同输出最大功率505千瓦，最大扭矩910牛米。得益于混合动力系统的强劲动力，Prologue自动驾驶概念车百公里加速时间仅仅为3.5秒，平均油耗为7.9L每百公里。要想知道它的实际驾乘体验，可关注连线前线记者的报道【我坐奥迪的无人驾驶汽车行驶了500英里，最大的感受是无聊】

2、梅赛德斯-奔驰1月6号于CES上发布了名为F 015 Luxury in Motion（行进中的奢侈品）的全新概念车。

这次带来的F 015，虽然不是F15战斗机，但是真的比战斗机先进多了：首先它是一辆比迈巴赫还豪华还宽大的豪华车，其次它具备人工智能，是一款自动驾驶汽车，车内有多块屏幕，乘客可以通过手势或者眼球控制汽车屏幕或者进行娱乐活动。F 015的传动系统和氢燃料箱使用碳纤维强化塑料，因此相对于同体积的车，重量较轻。值得关注的是，在车体前后有一块LED区域，能够根据汽车当前的驾驶模式变换颜色:手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色，方便外界知道该车的驾驶状态。

3、大众：e-Golf带来自动泊车技术

跟宝马i3一样，大众的e-Golf也是纯电动车，这一次也带来了自动泊车的技术，只不过跟宝马i3用三星手表遥控它停车不同，大众e-Golf面向的是“可能买不起三星手表”但也不喜欢/不擅长自己停车的主儿。你在自家固定车位附近教他停一次车，记得要停在你自己的车位哦，它就学会了，下一次开到附近，你就可以下车让它自己进入车位了，是不是很帅？遗憾的是，你真的需要自己先学会停车入位……

4、德尔福自动驾驶技术初体验

从外观上观察这辆SQ5，除了德尔福的车身拉花以外，和普通车子并没有什么不同，但实际上，它被各种雷达武装了起来。我必须吐槽一句，它们太复杂了，我几乎蒙圈。

让我来描述一下：这辆车上有10个不同种类的电子雷达，除此之外还有6个激光雷达。

这10个电子雷达又分为长距离雷达和短距离雷达，它们分布在车子前端的两侧以及尾部C柱之后的位置。长距离雷达的探测距离可以达到200米，短距离雷达为80米左右。像照相机镜头一样，前者的探测视野会比后者窄很多。至于激光雷达，它们被安装在车子的四角上。德尔福用这些雷达，代替了谷歌无人车上那个难看的犄角。

新能源汽车篇

1、近距离接触特斯拉MODEL X

特粉小马哥虽人在异国他乡但仍然心系国内广大特粉，挑灯夜战终于为大家带来了最新的，最详细的特斯拉MODEL X细节解说。

来到X身边，才发现绝对是个狠角色，很大很霸气。用庞然大物，饱满有力量形容不过分。用BIG and BIG形容比较恰当。车头也比较高，以前我看照片错觉以为X就会比S大一点点。现在我站在X旁边，却在外观上感觉不到S的风格。

屁股又宽又高，继承MODEL S性感屁股的基因。轮毂有加碳纤维，科技感到位，符合时尚潮流，但给人的感觉却不是很有力量。

2、Renovo Coupe电动超跑

Renovo Coupe电动超跑并不是在CES展上的首次亮相，但是依旧赚足了人们的眼球。复古的肌肉车造型很难让人们与电动动车相关联。据介绍，Renovo Coupe的电动超跑为纯电力驱动，百公里加速秒杀特斯拉Model S P85（5.6s），仅为3.4s，将于2015年上市，售价为52.9万美元（330万元人民币）。

3、宝马的充电解决方案

本届的CES2015上，不出意料地拿出了多套充电解决方案。其宗旨就是便利和省钱。

太阳能充电车库（棚）：与其说是充电车库，还不如说是车棚，因为没有保护措施，所以必须要建设在自家的庭院中，不过这一点对于美国车主来说不是问题。

7英寸的彩色触控屏幕能显示太阳能板所收集到的电力，以及还有多少电力已传输至BMW i系列车型上。具宝马方面宣称，25平方米的充电棚可以每年为车辆提供能够行驶32000km的用电量，并且可以为美国车主节省约800美元/年（约合4976元人民币）的用电费用。