据中国之声《新闻晚高峰》报道，世界顶级车展之一的巴黎车展正在进行，有大型跨国咨询公司在巴黎车展发布调查报告显示，目前俄罗斯、中国、西欧和北美等国家和地区70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口；调查报告还预测，未来互联网汽车可以使人们在车载网络系统上电子购物、下载音乐、获取资讯；车与车之间、车与基础设施之间将能够通讯或相互感知。

不过，上网之后首要的问题就是安全，联网后的汽车会安全吗？互联网企业和汽车企业到底谁能主导未来的汽车？

说到互联网汽车，很多人都会想到汽车界的苹果“特斯拉”，就在巴黎车展媒体开放日的当天，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克通过社交网站向外界透露，特斯拉将会在10月9号正式推出一款命名为英文字母“D”的产品。有分析猜测，这款产品很有可能是特斯拉现有车型的升级版。不过也有分析认为，“D”可能代表的是“driverless”，也就是“自动驾驶”或是“司机助理”，汽车行业资深评论员李洋介绍，根据目前披露的信息，这还有可能是特斯拉的廉价产品。

李洋：定价还没最后定，可能要在二十多万的一个，作为他来讲叫超级廉价的电动车。可能配置车身尺寸都要大幅度的缩减，但是续航里程还比较长，特斯拉不是说心血来潮，而是说这一步开个玩笑讲早有预谋的，占有很多专利，那么如果把这一些个技术应用到低端车型上，相信他在这一块儿市场的竞争力应该是很强的。

廉价意味着越来越多的人能买的起并使用，也更利于互联网汽车的普及，汽车越来越智能化和互联网化的趋势，对于传统汽车企业提出了新的要求，准确预见趋势并做出相应的设计是一件必须要做的工作，沃尔沃的工程师艾瑞克告诉记者，电脑和互联网技术的更新换代是他们在研发新车，尤其是有自动驾驶功能的汽车必须要考虑进去的。

艾瑞克：我们的每一款车基本上都是七到十年那样比较长的产品周期了，但是你看手机的话，基本上是2到3年、3到4年就会在各种换代，考虑到这样一种迅速变化一个趋势，他是计入在我们整个产品研发的这个考虑中的。

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